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國立台灣師範大學這學期首度辦理「大師創業學分學程」，鼓勵學生嘗試多元跨域學習，將各系所專業帶進實務創業，並透過小組實踐與討論的過程中，碰撞出全新創意火花，激發無限創新、創業可能。師大還將成立「控股公司」，評估及投資潛力團隊，以「一條龍」模式培育創業人才。
台師大指出，大師創業學分學程應修20學分，包含必修10學分、選修10學分，必修課包含「大師創業管理入門」、「大師創業論壇」、「創業經營教戰手則」、「大師創業發想與實踐（一）」、「大師創業發想與實踐（二）」等10學分，學程申請對象以台師大大二以上在學生為主，同時開放台灣大學系統的台大及台科大在學生共同參與，從12月1日起至27日止受理報名，預計招生40人，至多50人。
目前課程規畫為105學年第二學期開設「大師創業管理入門」與業界師資合作開課，讓學員打好創業根基；「大師創業發想與實踐（一）」以小組討論方式，由不同領域業界師資指導小組創業發想。而暑假則會開設兩個工作坊的課程集中授課，透過「大師創業論壇」與產業交流、並經由「創業經營教戰手則」踏入創業實務；106學年度第一學期緊接著開設「大師創業發想與實踐（二）」，有別於「大師創業發想與實踐（一）」的創業思考，更強調產品實作與商業模式的執行。
此外，相較其他學程容易與各科系必選修課撞課，大師創業學程授課時間非常彈性，利用週五下午及週六時間，讓學生有完整時間可折扣以一同激盪新想法。 除了課程部分，大師創業學分學程更是規劃提供co-working space討論空間、創客基地實作空間、創業實作課程材料補助等，並且協助銜接至師大控股公司評估，成立公司則由學校的育成中心輔導，希望以一條龍的方式，讓學生有很完整的創業支持。
關於控股公司，創新育成中心表示，目前已有數間企業有投資意願，受限法規國立大學在公司持股不可超過五成，為了讓師生有更多被投資機會，且不以營利為導向，校方預設持49%股份，也會訂定投資辦法，盡可能增加投資標的，除了審理主動投件的案子外，也擬從創業競賽及老師的研究成果中，尋找有潛力上市的作品。
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國道遊覽車翻車重大傷亡，據悉，出事的旅遊團為武陵賞櫻一日團，駕駛上午7點就得載客，駕駛時間長達14小時，不排除是疲勞駕駛釀禍。醫師表示，疲勞駕駛的危險程度不亞於酒駕，偏偏精神不濟事前難以預防，提醒只要長途開車期間出現注意力不集中、說話不清、動作遲緩等危險徵兆，馬上停車休息。
武陵賞櫻每天總量管制6000人，蝶戀花旅行社發生翻車意外之後，就有司機透露賞櫻一日遊「早6到晚9」行程太累，而超過14小時的工時，更讓檢警不排除是疲勞駕駛釀禍。
疲勞駕駛的可怕，當然不亞於酒駕！家醫科醫師陳永煌強調，尤其是工時長的大眾運輸駕駛，一個人手握多人性命，高速公路車速又快，只要一出車禍，傷亡絕對慘重，勞動部應該要嚴格管控其工時，否則將沒人敢來台灣旅遊。
陳永煌說，雖然疲勞程度會因個人生理狀況而異，但開過長途車的人都有類似經驗，面對單調的景色，慢慢出現注意力不集中、恍神，甚至打瞌睡、幾秒鐘失去意識等症狀，這個時候就應該馬上離開道路休息，偏偏一般人對於酒駕深惡痛絕，卻對於疲勞駕駛習以為常。
尤其，不少人司機開車習慣喝咖啡、提神飲料，陳永煌也認為是危險舉動，喝久了反而會出大問題，因為其提神效果只是暫時性的，等效果一退，人反而會更加疲憊、更累。
雙和醫院家庭醫學科及職業醫學科主治醫師周碩渠表示，除非本身有突發的心臟、腦部疾病，否則疲勞駕駛並不會引發駕駛突然昏迷，常見的徵兆則多是漸進式、慢慢的活動量變異常，出現行動遲緩、講話不清楚、不停閉眼，甚至車子異常晃動等，多半就得要提高警覺，立即停車休息。
醫師建議，開長途車之前，最好睡足8小時以上，前天不要熬夜或飲酒，更呼籲政府應針對大眾運輸駕駛嚴格規範每一趟出車的工時及距離，對大眾安全才有保障。
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